成都的共享汽車已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模，市民逐漸認(rèn)可了這種新型的出行方式，這些停在路邊，車身上貼著各種貼紙和二維碼的汽車們，自稱可以提供掏出手機(jī)打開車門，用完車支付即走的體驗(yàn)。

 

　　共享汽車服務(wù)體驗(yàn)到底如何？近日，在目前落地成都的共享汽車平臺(tái)中，封面新聞?dòng)浾哌x取了大家比較熟知的盼達(dá)用車、途歌、gofun、evcard進(jìn)行實(shí)際上路體驗(yàn)。在整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)共享汽車在解決出行問(wèn)題的同時(shí)，出存在不少問(wèn)題，其中車內(nèi)臟亂差、客服電話打不通、扣費(fèi)不合理成為了使用者們吐槽的“重災(zāi)區(qū)”。

 

　　槽點(diǎn)1： 共享汽車清理不到位 車內(nèi)頻現(xiàn)殘留垃圾

 

　　在記者體驗(yàn)的4種共享汽車中，它們的注冊(cè)方式、認(rèn)證過(guò)程、使用方式大同小異，雖然押金金額和繳納方式有所不同，但是在駕照和實(shí)名認(rèn)證后都能正常使用并上路。

 

 

　　主打城市電動(dòng)車分時(shí)租賃的Gofun目前在成都投放數(shù)量較多，在四川傳媒大廈，記者打開GOFUNApp，找到了離自己最近的一輛停放著且未在使用中的汽車，型號(hào)為奇瑞EQ，到達(dá)地點(diǎn)按照步驟打開車門，整個(gè)車內(nèi)彌漫著一股煙味，并且在座椅上、下，車內(nèi)間隙都隨處可見果皮紙屑等垃圾，這顯然是上一名乘客使用后未清理的結(jié)果。

 

 

　　記者觀察到，雖然車內(nèi)有很明顯的“禁止吸煙”和“請(qǐng)隨時(shí)帶走垃圾”等標(biāo)記，但并沒(méi)有起到多大作用，記者在使用完這輛車后，還出現(xiàn)了全身瘙癢的情況。

 

 

　　不僅是Gofun，車內(nèi)臟亂差也在其他共享汽車中頻繁出現(xiàn)，經(jīng)常使用共享汽車出行的梁女士告訴記者，“最受不了有些司機(jī)在車內(nèi)抽煙，煙頭隨處亂扔，我建議，共享汽車需定期派人做清潔，也算是給用戶一個(gè)好的駕駛體驗(yàn)“。而相比車內(nèi)清潔狀況，梁女士對(duì)車況更為擔(dān)心，“汽車不夠清潔說(shuō)明對(duì)車輛管理不夠，在這種狀況下，又怎么保證汽車是無(wú)故障運(yùn)行？”

 

　　記者對(duì)比了其他品牌共享汽車的車輛情況，不難發(fā)現(xiàn)，共享汽車的體驗(yàn)好與壞在某種程度上由上一位使用者的素質(zhì)決定，但共享汽車的定期清潔和保養(yǎng)更是各大平臺(tái)亟待解決的首要問(wèn)題。

 

　　槽點(diǎn)2：客服電話打不通 問(wèn)題得不到及時(shí)解決

 

　　除了硬件方面，新能源共享汽車平臺(tái)盼達(dá)用車出現(xiàn)了客服不在線的情況。

 

　　記者在體驗(yàn)盼達(dá)用車時(shí)發(fā)現(xiàn)，登錄賬戶需要短信驗(yàn)證，記者的手機(jī)卻一直未收到登錄驗(yàn)證碼。排除了運(yùn)營(yíng)商問(wèn)題后，記者撥打客服電話，嘗試了6次始終未接通，最終無(wú)法正常使用汽車。

 

　　在盼達(dá)汽車一停放點(diǎn)，剛剛結(jié)束使用共享汽車的市民張先生告訴記者，在他使用共享汽車的過(guò)程中也遇到過(guò)客服不在線的情況，“我身邊有多名朋友都在使用共享汽車，除了日常通勤，還有周末短途出游，費(fèi)用很劃算，但是遇到問(wèn)題撥打客服電話，不是操作過(guò)程繁雜、等待很長(zhǎng)時(shí)間，就是沒(méi)人接聽，最后問(wèn)題得不到及時(shí)解決，還耽誤了行程。”

 

　　槽點(diǎn)3：突發(fā)問(wèn)題產(chǎn)生多余費(fèi)用 部分平臺(tái)不予退還

 

　　在共享汽車的使用過(guò)程中突發(fā)問(wèn)題難免出現(xiàn)，記者在瀏覽評(píng)論區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少用戶有過(guò)類似的經(jīng)歷，比如，新能源汽車電量不足半路拋錨、燃油汽車加油卡丟失加油報(bào)銷過(guò)程繁瑣、行駛過(guò)程中出現(xiàn)事故或違章得不到解決、手機(jī)電量不足到達(dá)目的地?zé)o法結(jié)算等。

 

　　記者在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的共享汽車內(nèi)都沒(méi)有提供手機(jī)充電接口，而共享汽車的使用主要依賴手機(jī)操作，難免出現(xiàn)在行程結(jié)束后手機(jī)關(guān)機(jī)無(wú)法進(jìn)行結(jié)算的情況，那如果產(chǎn)生多余的費(fèi)用該如何處理，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？記者就這個(gè)問(wèn)題分別撥打了幾個(gè)平臺(tái)的客服電話，得到了以下相應(yīng)的回答：

 

　　Gofun：如果出現(xiàn)類似問(wèn)題，用戶可以撥打客服電話，工作人員通過(guò)定位核實(shí)，遠(yuǎn)程幫助結(jié)算。

 

　　Evcard：撥打客服電話，如果共享汽車已經(jīng)歸還到網(wǎng)點(diǎn)，并未再次使用，工作人員會(huì)進(jìn)行核實(shí)退回多產(chǎn)生的費(fèi)用。

 

 

　　途歌 ： 有兩種解決方式，一種是等待工作人員到停車所在位置核查后進(jìn)行結(jié)算；第二種是等待手機(jī)開機(jī)后自行結(jié)算，然而這兩種解決方式表明，在用戶解決問(wèn)題但并沒(méi)有使用共享汽車的過(guò)程中另外產(chǎn)生的費(fèi)用需要用戶自己承擔(dān)。

 

　　盼達(dá)用車：跟途歌類似的解決方式，不過(guò)客服再三提醒，希望用戶使用汽車前保障手機(jī)電量充足并帶好充電設(shè)備。

 

 

　　另外，作為沒(méi)有固定停車位置要求的共享汽車品牌途歌，記者發(fā)現(xiàn)在開車時(shí)如果上一位使用者停車后產(chǎn)生了停車費(fèi)是需要買單的，雖然官方表示會(huì)根據(jù)該車輛的停放情況為用戶發(fā)放等額的“途幣”作為抵扣款進(jìn)行補(bǔ)償。但也有用戶反映，有時(shí)停車管理員不一定會(huì)認(rèn)為下一個(gè)用車人會(huì)買單，因此會(huì)出現(xiàn)不必要的費(fèi)用和麻煩。

 

　　共享汽車在成都已經(jīng)隨處可見，在政策利好和用戶逐漸接受的情況下，無(wú)論是哪一種出行模式，都面臨著嚴(yán)峻的“用戶體驗(yàn)考驗(yàn)”，上述問(wèn)題該如何解決？讓用戶不僅為出行買單，還為服務(wù)買單，還要靠各大平臺(tái)的努力。