日前有消費者發現，上線一年多的滴滴快車在北京悄然漲價。有媒體報道，滴滴在多個城市的價格都進行了上調。北京青年報記者發現，滴滴在北京的計價標準由去年同期的1.5元/公里+0.25元/分鐘提高到了1.8元/公里+0.5元/分鐘。對此，滴滴公司回應稱，“在用戶每次行程開始前都有明確的價格預估，點擊還可以看到價格構成，用戶需要明確表示接受才會開始叫車，充分保障了用戶的知情權和選擇權。”分析人士表示，滴滴漲價是要經過反復測試的，“如果遭遇用戶強烈反彈，用戶大量流失，那就把漲價政策再縮回去，如果反應平平，用戶被動接受，那就可以將漲價政策實施下去成為常態。”

現狀

滴滴快車每公里漲價0.3元

家住菜市口的郝女士經常搭乘滴滴快車上下班，“我在呼家樓上班，大概15公里，之前打滴滴每次35元左右，加上優惠券等有時20多元就夠了，比打出租車便宜了一半。最近我發現滴滴給我估價47、48元，之前以為是車子難叫了，有了溢價，誰知次數多了才發現，原來是滴滴漲價了?，F在的價格與出租車幾乎沒區別。”與郝女士的經歷相似，多名滴滴快車的乘客都向北青報記者反映，近來滴滴快車的確漲價了。

據北青報記者了解，滴滴去年5月在北京上線，當時的計價標準是1.5元/公里+0.25元/分鐘，且不設起步價;去年9月，滴滴將標準提高到1.5元/公里+0.35元/分鐘，同時規定超過12公里的路程每公里收費1.8元;近期滴滴在北京再次提價，計價標準提高到了1.8元/公里+0.5元/分鐘，最低消費10元不變。

回應

滴滴稱用戶擁有知情權和選擇權

對此，滴滴公司回應稱，“實際上，在用戶每次行程開始前都有明確的價格預估，點擊還可以看到價格構成，用戶需要明確表示接受才會開始叫車，充分保障了用戶的知情權和選擇權。同時我們認為，用戶對打車的需求，價格是一方面，而盡快叫到車和車子盡快到達也是重要的需求。滴滴希望通過不斷創新與體驗升級，讓大家的出行變得更美好。”

滴滴并未解釋漲價的動機，且對漲價一事也并未發布明確公告，消費者只能在“滴滴-設置-用戶指南”中查看相應計價規則。

分析

滴滴或在試探漲價接受度

互聯網分析師葛甲對北青報記者表示，“滴滴悄然漲價，當然是不愿意讓漲價效應影響到大眾心理，把漲價這種負面信號發揮的負面作用降到最低。”

對于滴滴漲價的動機和影響，葛甲表示，“滴滴漲價會影響一定用戶量，但影響的量級是否足以使其放棄漲價政策，就不好說了。滴滴現在是一腳門里一腳門外，如果遭遇用戶強烈反彈，用戶大量流失，那就把漲價政策再縮回去，如果反應平平，用戶被動接受，那就可以將漲價政策實施下去成為常態。”他說，“這是互聯網公司的運營常態。我個人相信滴滴此次漲價是經過反復測試的，確認了用戶有相當的接受度，不會導致用戶流失風險才這么做的。”

追訪

滴滴每單收取20%的費用

滴滴快車于去年5月上線，符合條件的私家車都可以注冊為快車，當時滴滴承諾，該服務屬于非營利性搭車服務，乘客的所有付費都歸車主所有，軟件平臺不收取任何費用。然而上線僅幾個月，就有司機發現，滴滴平臺會每單收取20%的費用;如今，除了每單20%的費用之外，司機還要分別向保險公司和勞務公司繳納0.5元的保險與1.77%的管理費。

與此同時，滴滴快車的身份與優步、易到等車輛相同，都處于政策的“灰色地帶”。此前，北京市交通委運輸管理局表示，按照國務院頒布的《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《北京市出租汽車管理條例》的相關規定，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的出租汽車經營須取得資質許可。目前，有關專車平臺接入私家車和駕駛員未經許可擅自開展客運服務的行為均屬違法行為。滴滴、優步等司機人員多次被執法人員查處。

關注

滴滴、優步、易到現在哪個最劃算?

與滴滴快車的模式相似，優步、易到等也是私家車掛靠公司并接入平臺運營。目前，易到的經濟車型起步價15元，3元/公里+0.5元/分鐘;人民優步的收費標準為1.5元/公里+0.25元/分鐘。作為乘客，目前選擇人民優步較為優惠。

在平臺抽成方面，據幾名司機透露，易到用車每單提取10%作為抽成，汽車服務公司抽7.2%，而優步則直接抽成20%。