元旦節之后最令數碼控激動的盛會自然是CES了，說它是科技產業的風向標都絲毫不為過，全球的科技廠商和科技媒體都在為CES緊鑼密鼓地準備ing。

 

電動車制造商Faraday Future（法拉第）在Twitter上發布了針對CES的10秒鐘的預告片，這一預告片顯示了驚艷的賽車輪廓，碳纖維、金屬裝飾、輪轂等汽車元素。

 

如無意外，法拉第會在CES展出它的原型車或概念車。

 

法拉第之所以備受關注，除了要挑戰Tesla的豪言之外，還因為其接受了中國新興硬件巨頭樂視掌門人賈躍亭投資，本月，法拉第在美國內華達州投資10億美元建廠，預計將提供4500個工作崗位，賈躍亭還為此給內華達州立法機構致信。

 

法拉第要顛覆Tesla憑什么呢？答案在于兩點：

 

一是不一樣的設計，這是傳統汽車廠商之間競爭的焦點之一，法拉第表示接下來會快速推出多種車型；二是不一樣的模式，法拉第之所以被樂視親睞，是因為二者模式有異曲同工之妙，法拉第高級副總裁桑普森曾說：『我們把電動車看作是一部智能手機。當我們把電動車交付給消費者時，我們才真正開始創收。我們當前著眼于考慮訂閱式服務、應用和其它機會。』，用中國話說就是互聯網汽車模式，后向服務收費。

 

 

Faraday Future在今年浮出水面，其5人高管4人來自Tesla，還有一名負責設計的來自寶馬，Faraday表示將在兩年內發布首款產品。就是說，第一代產品還需要假以時日。這樣看來，法拉第在CES上更可能是展出原型車或者概念車，而不是最終產品。

 

CES今年最大的重頭戲便是汽車+科技，不論是車聯網產品，還是電動汽車，抑或無人駕駛汽車，都會在CES上驚艷亮相。在改變人們的消費數碼產品、改變人們的家居生活之后，科技的下一個焦點正在來到幫助人類突破空間限制的汽車，想想還挺讓人期待的。